走進(jìn)康新高速公路，一道道裹著帆布的橋墩映入眼簾。在康新高速公路新都橋互通樞紐A匝道特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，為有效破解高原冬季橋梁施工難題，中鐵六局康新項(xiàng)目部創(chuàng)新采用混凝土蒸氣養(yǎng)生法，該方法猶如給混凝土橋梁體“蒸桑拿”，實(shí)現(xiàn)了對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的精準(zhǔn)把控，保障了特大橋蓋梁順利完工。
新都橋互通樞紐A匝道特大橋地處海拔3500米以上的川西高原，全長(zhǎng)1425米、寬25.5米，為雙向四車道。由于施工期間面臨低溫、晝夜溫差大、凍融循環(huán)頻繁等不利因素，蓋梁混凝土養(yǎng)護(hù)工作遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。“傳統(tǒng)自然養(yǎng)護(hù)周期長(zhǎng)達(dá)7天，且低溫環(huán)境下易出現(xiàn)強(qiáng)度不足、表面開裂等質(zhì)量隱患，難以滿足工程進(jìn)度與質(zhì)量要求?！表?xiàng)目部負(fù)責(zé)人張強(qiáng)表示。
如何調(diào)控箱梁外部環(huán)境的溫濕度，規(guī)避低溫導(dǎo)致的蓋梁質(zhì)量隱患，成為亟待解決的難題。為攻克這一難關(guān)，項(xiàng)目部采用蒸汽養(yǎng)護(hù)技術(shù)：通過帆布搭建密閉空間，配合蒸汽管道輸送恒溫蒸汽，將養(yǎng)護(hù)環(huán)境穩(wěn)定控制在25℃至30℃、相對(duì)濕度100%，隔絕外界低溫干擾。該技術(shù)將蓋梁脫模強(qiáng)度達(dá)標(biāo)時(shí)間縮短至1至2天，大幅壓縮工期；同時(shí)促使水泥水化更充分，提升混凝土均勻性與耐久性，杜絕凍裂、干縮裂縫等問題。
歷經(jīng)高原環(huán)境下的持續(xù)攻堅(jiān)，項(xiàng)目部以技術(shù)創(chuàng)新破解施工難題，圓滿完成蓋梁施工任務(wù)。
